臺北市政府地政局

臺北市政府地政局新聞稿
發稿單位：地價科
發稿日期：102年7月16日
連 絡 人：曾錫雄
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車位行情輕鬆看，交易熱區即時報（1258字）

臺北市政府地政局統計5月份實價登錄筆數4,572筆(含買賣、租賃及預售案件)，揭露筆數3,909筆，揭露率約85.5 ％。

地政局針對建物型態、交易移轉面積、屋齡、交易總價及交易單價等項目進行分析，5月份實價登錄案件以住宅大樓為主，占總申報案件35.04％；交易移轉面積以中小型住宅為主，20坪以下者約占三成，20~40坪約占四成，40坪以下占70%，顯見市場交易以此為主力；個案屋齡則多介於6年~30年間，占全部申報案件44.31 ％，與前一月相較無明顯變化。

在交易價格方面，總價在1,500萬元以下者約47%，其中1,000萬元至1,500萬元占23.77%，500萬元至1,000萬元占18.9%；交易單價每坪40萬元以下占12.3％，每坪40萬~50萬元占22.31％，單價超過100萬元則占4.08％。不論總價或單價交易價格區間，與前一月相較均無明顯波動。

臺北市政府地政局為提供民眾車位價格資訊，特別就實價登錄之車位交易資料進行統計分析，提供相關車位統計數據以作為民眾買賣車位之參考。以坡道平面車位為例，依實價登錄揭露資訊統計結果（樣本資料選取車位交易總價排序在25％~75％的範圍內），全市平均總價約為每個213萬元，平均面積約為10.6坪，至全市坡道平面車位總價區間最高的行政區為大安區，每個約240～350萬元，其次分別為中正區及松山區，每個分別約230～300萬元及210～300萬元，而車位價格最低的行政區則是北投區及文山區，每個約130～200萬元(詳表1)。

地政局進一步分析，車位價格與不動產交易價格的連動方向應為正向關係，交易價格高的區域，如大安區、中正區等，車位價格亦相對較高，交易價格較低的區域，如文山區、北投區等，車位價格亦相對為低。不過，車位價格亦與當地車位供需狀況、車位面積大小或所在樓層及位置等個別因素有關。地政局建議民眾如有買賣車位之需求，可參考前述統計數據，再配合查詢附近實價登錄揭露個案資訊，以合理判斷車位行情。地政局並建議，民眾及相關業者於實價登錄申報時，有明確車位面積及車位價格者，請務必確實申報，以使實價登錄資訊更為完備。

另為提供民眾更多資訊，地政局特別統計實價登錄以來本市12大買賣交易熱區（詳表2）。中山區新生北路二、三段及晴光商圈一帶，因其位處市中心，交通便利，生活機能健全，且多為低總價之小套房，交易量分列為本市第1名及第4名；萬華區西門町一帶為熱門旅遊景點，商業活動興盛，區內亦多小坪數、低總價套房，交易量為全市第2名；士林區百齡生活圈、文山區興隆路三段與再興中學周邊，因距捷運站不遠，公車路網發達，交通便利，雖屋齡較高，但房屋價格相對較合宜，交易量為本市第3及第5名；南港區經貿二路一帶，鄰近南港展覽館與軟體園區，捷運通車後，交通便利性大為提升，不動產交易量也隨之成長；另外南港區成德國小與東新街一帶、松山區民生東路五段兩側民生社區一帶，因周邊公園綠地多，且醫院、市場、學校等各項公共設施完善，雖然不動產價格相對較高，仍深受購屋者青睞；士林區北天母生活圈、北投區捷運新北投站附近、內湖區東湖生活圈，因居住環境優良，交通尚稱便利；松山區南京東路五段兩側興建中捷運南京三民站一帶，生活機能佳，且受興建中捷運松山線預期通車效益影響，交易熱絡。以上交易熱區大都具有低總價(小坪數)或低單價、近捷運站通勤便利性佳或生活機能完善等優點，民眾若有購屋需求，可多加參考比較。

表1：本市各行政區坡道平面車位實價登錄(註1)價格統計表

註1：資料統計期間為101年8月1日至102年5月31日登記且申報完成已揭露之買賣案件。
註2：車位總價區間值，係以坡平車位樣本資料交易總價排序在25％~75％的範圍內統計。
註3：大同區因車位實價登錄資料多為3年內新成屋，因房價較高，故車位價格亦高。

表2 本市12大交易熱區

註1：資料統計期間為101年8月1日至102年5月31日登記且申報完成已揭露之買賣案件。
註2：案例不含一樓、地下室及透天厝。